常言道“常在河边走,哪有不湿鞋”。汽车经常飞驰在道路上,一定的磨损和维修不可避免。然而,不免在维修过程中遇到坑导致自己利益受损。下面这五大典型事故案例,带你远离汽车维修的坑!
01
做完维修保养,为何发动机盖开始冒青烟。
2022年4月13日,投诉人张先生在维修店做油漆面、全车打蜡。交车时,发动机盖下开始冒青烟,车辆行程码截图显示期间车辆行驶10公里。张先生认为不合理,认为维修店在保养过程中操作不当,导致空调出现故障,希望该维修店给予合理解释。
投诉人希望调解中心能够帮助查明车辆出现青烟的原因。经调解员多次沟通和调解并经专家现场勘验,认为空气压缩器大概率是自然损耗,车主认同更换压缩机、管路清洗、换干燥瓶的方案。
建议:
1、车主在进店维修时,可以拍下里程表中的行驶距离,提车时再次拍照,判断维修时试车距离是否合理;提车时确认车辆是否全部已维修完好,检测报告是否正常,最终签字确认,如果没有及时检查便接收,之后发现问题可能会带来纠纷;
2、汽车维修经营者在汽车维修前应当对汽车进行全面检修,做好标记和记录,减少风险避免纠纷。
02
修了近2个月,维修费用从9000涨到17000元。
2022年3月3日,孙先生将车辆送修,维修店检查后表示车辆的保险底部模块烧了,1500元能修好。但一周后,该店告知孙先生,保险烧了十几个模块,维修费从1500元增至9000元,约定3月22日可交车,但交车时间一再推迟,直到4月23日才交车,且修车费用已增至17000元。修车期间,车主收到高速收费提示,发现车辆未经他允许,在外行驶了100多公里。对此,孙先生质疑,为何保险模块一下子烧了十几块?延期交车的损失如何补偿?为何车辆上高速且行驶了100多公里?维修费为何不断增加?
调解员向维修店调查落实情况,维修店表示,公司有文件规定试车路线,试车距离完全合理,且试车前已征询过孙先生同意。经过调解员多次沟通检查,原来车主车辆的电搭反了,导致模块烧了;其次,车主不了解维修店的试驾路线。经过多次调解,该维修店表示模块确实需要更换,最终双方达成一致,维修店帮助车主完成维修,并给予车主一定补偿。
建议:
1、车主更换汽车零件时,查看零配件清单,在完成车辆交接时,再次检查是否维修完好,最终签字确认,如果没有及时检查便完成接收,之后发现问题可能会带来纠纷。
2、汽车维修经营者在汽车维修前应当对汽车进行全面检修,然后做好标记和记录,与车主核实需要维修的项目以及需要更换的零件、更换各零部件的价格和费用,减少风险避免纠纷。
03
新车传感器持续故障,能不能退换车?
2022年4月18日,投诉人周女士购新车起亚,12天后,加油后踩油门车辆就熄火。4S店认为是凸轮轴传感器故障,免费更换传感器后能正常使用,但后续又多次出现类似问题,4S店多次维修处理未果。周女士担忧车辆质量问题,要求退车或更换;同时对4S店给予的1000元补偿金不满意。
接到投诉后,调解中心调解员进行调查了解,该店技术员认为该车是新车,无质量问题,不符合退换条件。经调解员、协会专家多次沟通和调解,建议将该车凸轮轴恢复原厂装置,交车主使用一段时间,如果保修期内出现凸轮轴传感器故障,及时报4S店售后和湖南省汽车维修与检测协会,共同及时判断问题所在,双方达成一致。同时,4S店同意给予1000元现金以及1000元代金券作为补偿。
建议:
1、根据相关规定,新购买的汽车在三包期内,符合退车或换车条件,才能退车或换车。
04
维修后,车辆在高速上失控怎么办?
2021年4月,车主向女士在维修店甲维修了发动机,当年10月在维修店乙修理变速箱,2022年2月6日车辆在高速上失控。后来,维修店甲对车辆进行免费修理,但不排除变速箱维修过程中发动机螺丝松动或螺帽有松动迹象。但维修店乙予以否认。
调解员向维修店调查落实情况及征求意见,两家维修店表示不愿意接受专家的检测以及车主单方委托鉴定机构的鉴定。经调解员多次沟通,两家修理店均不接受专家调解,车主撤诉,但委托专家现场查看车辆情况,尽量排除车辆隐患。
建议:
1、无法查出车辆故障原因时,可以寻求专家协助处理,或其他正规的鉴定机构,出具更加权威的鉴定意见,以便维权。
2、即使车辆经过较好的维护和保养,但行驶路程长的车辆难免会出现各类配件或零部件的自然损耗,车主应当对此有心理预期,在调解时结合车辆实际情况合理维权。
3、维修店在维保完毕后,应当对进行维保的部分拍照保存留档,交车时注意先试车、再交付,交付时留存车主确认无误的书面证据。
05
前后修了7次,故障还没解决怎么办? 2021年11月4日,沈先生驾驶的车辆亮起故障灯,无法启动,维修一周后车辆又亮黄灯,前后共维修了7次。维修店首先更换360影像后没有解决根本问题,后续又更换了屏幕,问题依然没有得到解决。车主要求退换车,如不满足退换条件,则需确认车无质量问题,希望店家保证后续不再出现类似故障。 接到投诉后,调解中心调解员向4S店核实具体情况,4S店表示接受调解。最终双方达成调解方案:拆掉360影像,区分车本身问题还是加装产品问题。恢复原厂状态后,若车未出现问题则说明是360影像问题,4S店全款退还360影像的费用,并给予车主适当善意补偿。若出现问题则是车的问题,试用三个月之后车主依然可以进行投诉或者通过其他形式维权。 建议: 1、汽车经营者在出售前应当对汽车进行全面检测,确保车辆无质量问题,减少风险避免纠纷。 2、为合理维权,车主应当保留车辆维修记录,协商时提出合理要求,更能促成双方调解成功。